Adhésif magnétique en acier sur carter moteur

L'équipement d'automatisation en acier magnétique adhésif de coque de moteur de cinquième génération est utilisé pour détecter l'acier magnétique en hauteur. Cet équipement est un équipement en acier magnétique adhésif à coque de moteur de cinquième génération, avec la configuration suivante :

ST10 : Alimentation magnétique automatique en acier ;

ST20 : Coque supérieure automatique, revêtement de colle à l'intérieur de la coque, combinaison d'acier magnétique sur la coque automatique

ST30 : Four

ST40 : Détection automatique de la poussée et de la hauteur de l'acier magnétique, détection CCD de la précision de position, détection de jauge, pressage automatique des roulements et injection d'huile ;

ST50 : Chargez et déchargez automatiquement les matériaux et placez les produits finis dans la boîte à matériaux ; fin.

Introduction à la disposition globale en 3D du carter moteur de cinquième génération avec acier magnétique adhésif :

Placez manuellement l'acier antimagnétique et le boîtier séparément sur le dispositif d'alimentation. L'acier magnétique est placé en groupes et positionné en fonction de la forme ; Le boîtier adopte un outillage à disque de moulage par soufflage ; L'alimentation manuelle une fois peut répondre à la consommation matérielle de l'équipement pendant 1 heure ; Configurez la ligne de plaques de chaîne d'alimentation en acier magnétique, placez-la manuellement, coulez automatiquement jusqu'au bout, disposez d'un mécanisme de poussée pour pousser l'acier magnétique, disposez d'un mécanisme de coupe pour découper l'acier magnétique un par un, configurez un robot à 4 axes pour ramasser et charger l'acier magnétique sur le luminaire, et disposer d'une pré-aspiration magnétique ; Le poste de travail suivant est équipé d'un mécanisme de détection CCD pour vérifier l'intégrité de l'acier magnétique. Ce mécanisme est réservé et peut ne pas être requis s'il n'est pas spécifié ; Configurez le mécanisme d'alimentation des boyaux, avec un robot à 4 axes plaçant le boyau sur un plateau tournant à 4 stations. Le mécanisme de revêtement de colle applique automatiquement la colle AB, se mélange automatiquement et mesure la quantité de revêtement ; La vitesse de montée et de descente est contrôlée par servo, et après combinaison, la zone de liaison adhésive est ≥ 80 % de la circonférence extérieure de l'aimant ; Configurez le mécanisme combiné en acier magnétique du manchon de boîtier, en utilisant le transfert de module, avec un cylindre en haut en bas, l'acier magnétique revient à sa position d'origine, le boîtier est inséré, le cylindre se rétracte et le ressort maintient la force d'expansion de l'acier magnétique ;

Cette section adopte une forme de ligne de production, chaque poste de travail étant équipé d'un mécanisme de blocage et d'un mécanisme de levage pour positionner avec précision la planche à outils ;

Cet équipement est équipé d'un système MES pour le contrôle des processus, la surveillance à distance, le suivi de la production, les statistiques et l'analyse de la production. Il comprend principalement des sous-systèmes tels que la gestion de la production, la gestion des normes techniques, la gestion de la qualité, la gestion des équipements, la gestion de l'énergie, la gestion des matériaux, les statistiques et analyses de production, la gestion des données de production, la gestion du personnel de production et les fonctions étendues correspondantes. Le système MES peut améliorer la compétitivité globale des entreprises, répondre aux besoins de développement de la production et de la fabrication, notamment multi-variétés et multi-lots, haute qualité et faible coût, réponse rapide de fabrication flexible, économies d'énergie, réduction des émissions et respect de l'environnement, etc., aidant les entreprises améliorent le taux d'acceptation des commandes, raccourcissent les délais de livraison, réduisent les coûts de main-d'œuvre et améliorent le taux de rotation du capital.

Fonctionnement vidéo de l'équipement en acier magnétique adhésif de coque de moteur de cinquième génération :